今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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熱情款待
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者許秩維台北22日電）國內不少大學和國外大學合辦雙聯學位，學生一次就讀可拿兩校學位。中國醫藥大學、清華大學等校建議教育部，能放寬規定，開放國內大學雙聯學位。
國內大學和國外大學合辦雙聯學位已行之有年，對學校來說，能結合兩校學術優勢、促進人才交流，對學生而言，一次就讀能拿到兩個學位，為自身競爭力加分，可謂雙贏，但目前學位授予法還未核准國內雙聯學位，有大學建議鬆綁。
中國醫藥大學校方表示，推動國內雙聯學位，能促進國內師生的交流與合作，大學之間結合彼此的學系專長；學生在大學期間還可獲得合作學校的教學、專業、人文等資源，畢業後取得雙方學校學位，對學校和學生來說都是大利多。
由於生醫領域發展潛力大，以醫學為主的中國醫藥大學也希望培育更多生醫領域人才。中國醫大指出，學校有意和清華大學合作推動雙聯學制，結合生物醫學和工程專業進行交流，培育國內生物醫學工程人才，讓兩個不同強項的學校能透過雙聯學位整合。
清華大學教務長戴念華表示，清大雙聯學位都是和國外大學合作，或是校內推動跨領域修課，而國內還未開放雙聯學位，而中國醫藥大學專長是生醫領域，如果能和清大工程系所或生科院合作雙聯學位，對醫學科技發展和培養跨領域人才都有助益。
戴念華指出，即使未來學位授予法修正後，開放學生跨校雙主修，但強度和學位還是有差，畢竟雙主修的學分數、課程完整度等，都和學位有差距，也可能影響學生修讀意願，如果能一次拿到兩個學位，更能增加吸引力、提升學生的意願。
戴念華也向教育部喊話，如果教育部仍有疑慮，可以把規定、配套制定清楚，要住宿推薦求各校系所做好把關，但不應該太過保守，跨領域專業已是未來人才成功的關鍵因素，政府部門應該把眼光放遠，若有心鼓勵要跨領域，就應該將制度適度鬆綁。
交通大學副校長陳信宏表示，目前不少國內大學和國外都合作推雙聯學位，如交大和歐洲大學合作推動的雙聯學位，學生修課在兩邊都可以算學分，論文也可以共用，國外大學認為只要具備足夠能力或合乎一定標準，就可以頒發學位。
陳信宏指出，現在學生都想早點畢業或早點去念研究所，大四修的學分，很多是為了研究所能抵免，讓學士碩士念5年就能畢業，即使不能提早畢業，至少寫碩士論文時不用再修課，雙主修大多還要額外修很多學分，影響學生的意願。
以交大立場而言，陳信宏表示，學校也希望比照國外，推動國內雙聯學位，但在教育部尚未放寬的情況下，只能先推動雙專長制，但將所需學分數降低，幫助減輕學生負擔，以提高學生修雙專長的意願，也藉此提升學生的專業廣度。1060122
（中央社記者劉建邦台北31日電）全台瘋跨年，台北捷運今天提醒民眾參加台北跨年晚會，牢記10項離場捷運措施」等；北捷統計，截至下午4時止，運量已100萬人次，預估人潮在晚間7時開始增多。
北市府在市府廣場前今晚舉辦「台北最High新年城-2017跨年晚會」；北捷建議民眾搭捷運到活動現場，並牢記10項措施，包含「分線搭乘、3線離場、列車加密班距、列車適時過站不停、自行車下午3時後不開放搭乘捷運、車站與連通道關閉、車站三級管制措施、博愛優先通道、重點車站加派人員、貓纜延長營運」
因跨年為周末，信義區周邊從中午過後，已開始逐漸聚集人、車潮，府前廣場也擠滿觀看台北跨年晚會的表演歌手彩排的民眾，更有粉絲從中午就進入會場等候，國父紀念館周邊人潮也逐漸開始匯集。
北捷統計，截至下午4時止，運量已達100萬人次，逐步增加中，預估晚間7時後，人潮開始匯集，且CP值爆表捷運會連續42小時營運不收班，建議民眾可搭捷運到活動現場，並牢記「分線搭乘、3線離場」。
在分線搭乘部分，從板橋、新莊、蘆洲的民眾可搭板南線；從內湖、南港至活動現場，可至南港展覽館站轉板南線；從淡水、新店、中永和等地，可搭或轉乘淡水信義線，從北市文山區前往，可至大安站轉乘淡水信義線。
3線離場部分，往板橋、新莊、蘆洲地區的民眾，可由國父紀念館站進站；往內湖、南港的民眾，可由永春站進站；往淡水、中永和，可由信義安和站或象山站進站；往新店區的民眾，可由南京三民站進站。
北捷也把台北車站、市政府站、台北101/世貿站、忠孝新生站、國父紀念館站、象山站、忠孝復興站、大安站、西門站、信義安和站、永春站、忠孝敦化站等12個車站列為重點管制車站，派駐超過1500人協助疏導車站人潮，必要時啟動人潮管制措施。1051231
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